2016年9月30日金曜日
車体研究実習 ミニ編
車体研究実習 進捗状況
①サイドメンバー補修
サビが発生していたところをくり抜いた前回の続きです。
穴に合わせて造った鉄板をボディと溶接。
溶接した部分はベルトサンダーで研磨をして、なるべくフラットに整形します。
その後、凹んだところを修正するため、アルミファイバーパテを盛っていきます。
硬化後、研磨して平滑にしていきます。
②右リヤ補修
もともとのボディ形状に合わせて新規鉄板を折り曲げ中。
かなり近くなってきました。
平板を叩いて曲げていきましたが、やはり難しい。
→切り込みを入れて余分なところをカット!ボディの曲率を合わしていきます。
完成です。
カットした部分は溶接で引っ付け、ボディに仮止め溶接しました。
途中経過報告です。
小笠原
①サイドメンバー補修
サビが発生していたところをくり抜いた前回の続きです。
穴に合わせて造った鉄板をボディと溶接。
溶接した部分はベルトサンダーで研磨をして、なるべくフラットに整形します。
その後、凹んだところを修正するため、アルミファイバーパテを盛っていきます。
硬化後、研磨して平滑にしていきます。
②右リヤ補修
もともとのボディ形状に合わせて新規鉄板を折り曲げ中。
かなり近くなってきました。
平板を叩いて曲げていきましたが、やはり難しい。
→切り込みを入れて余分なところをカット!ボディの曲率を合わしていきます。
完成です。
カットした部分は溶接で引っ付け、ボディに仮止め溶接しました。
途中経過報告です。
小笠原
2016年9月29日木曜日
球技大会
今年もやってまいりました「スポーツの秋」です。
この時期は毎年雨が降るため、今回は体育館で
競技種目をソフトボール→ソフトバレーに変更しました。
6人制で柔らかいボールを使っています。
当たっても大丈夫なように。
今年は教員チームを新設し、学生に対抗しましたが…
結果、惨敗でした。
優勝は1年B組!
冷静さを保ち、チームワーク力で勝利しました。
準優勝は2年B組
勢いのあるチームで勝ち進んできましたが、残念でした。
2年A組が紛れ込んでいますが、写真がなかったのでしかたないですね。
小笠原
この時期は毎年雨が降るため、今回は体育館で
競技種目をソフトボール→ソフトバレーに変更しました。
6人制で柔らかいボールを使っています。
当たっても大丈夫なように。
今年は教員チームを新設し、学生に対抗しましたが…
結果、惨敗でした。
優勝は1年B組!
冷静さを保ち、チームワーク力で勝利しました。
準優勝は2年B組
勢いのあるチームで勝ち進んできましたが、残念でした。
2年A組が紛れ込んでいますが、写真がなかったのでしかたないですね。
小笠原
2016年9月28日水曜日
2016年9月27日火曜日
2016年9月26日月曜日
車体研究実習 ディオン編
車体研究実習 ディオン編
前回、ドアが上に持ち上がるようになりました。が、二人で持上げないと上がらない。
当然ながらドアは一人で軽々持ち上がるもの!!
トヨタ セラのドアダンパーを取付けて補助してもらいます。
セラは1990年にトヨタ自動車が発売したガルウイングタイプのドアを採用したモデルです。
そのダンパーを使います。
ダンパーの取付位置を確認し、ボディに固定します。
こだわりはスムーズに開閉すること、完全に開いた時にダンパーに荷重が作用しないこと!!
組付けて動かしてみると…
閉じるときはダンパーの反力によって落ちにくく、
開けるときは少し持上げてやるとダンパーによって力を入れずともラクラク持上げ。
ただ、気をつけないと本来のドアの位置よりも下へ下がってしまうので次回ストッパを付けていきます。
小笠原
前回、ドアが上に持ち上がるようになりました。が、二人で持上げないと上がらない。
当然ながらドアは一人で軽々持ち上がるもの!!
トヨタ セラのドアダンパーを取付けて補助してもらいます。
セラのダンパー
セラは1990年にトヨタ自動車が発売したガルウイングタイプのドアを採用したモデルです。
そのダンパーを使います。
取付けイメージ
ダンパーの取付位置を確認し、ボディに固定します。
こだわりはスムーズに開閉すること、完全に開いた時にダンパーに荷重が作用しないこと!!
組付けて動かしてみると…
閉じるときはダンパーの反力によって落ちにくく、
開けるときは少し持上げてやるとダンパーによって力を入れずともラクラク持上げ。
ただ、気をつけないと本来のドアの位置よりも下へ下がってしまうので次回ストッパを付けていきます。
小笠原
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